Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de las carreteras eléctricas autónomas de tipo pallet.

Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de las instalaciones de transporte de mercancías.

La carretilla elevadora no tripulada tipo palet es un equipo logístico inteligente basado en tecnología de conducción autónoma.Integra la navegación por láser, la percepción ambiental y los sistemas de programación inteligentes para realizar la carga, descarga, transporte y apilamiento automáticos de las mercancías en palets.

1Principio de trabajo
La carretilla elevadora de paletas no tripulada se basa en la tecnología AGV/AMR y realiza un funcionamiento autónomo a través de la fusión de múltiples sensores.El sistema utiliza la navegación SLAM láser (precisión ±10 mm) combinada con el posicionamiento asistido visual, y está equipado con una cámara 3D para el reconocimiento de palets (tasa de reconocimiento> 99,5%).planea el camino óptimo a través del algoritmo de Dijkstra, y el servomotor impulsa el brazo del tenedor para completar la operación de elevación con una precisión de ± 1 mm.Apoya el acoplamiento con la API del sistema WMS / ERP para realizar la emisión basada en la nube de instrucciones de tareas y la devolución de datos de operación.

2Características principales
Autoadaptación inteligente: el sistema de detección de carga ajusta automáticamente la fuerza de recogida de horquilla (suporta 0,5-2 toneladas de carga);
Colaboración eficiente: admite la comunicación 5G, y el sistema de despacho de vehículos múltiples puede realizar operaciones agrupadas de más de 30 vehículos;
Protección de la seguridad: triple mecanismo de seguridad (LiDAR + barra anti-colisión + botón de parada de emergencia), certificado CE;
Ahorro de energía y protección del medio ambiente: suministro de energía por batería de litio (8 horas de duración de la batería), el consumo de energía es un 60% menor que el de las carretillas elevadoras tradicionales;

3Escenarios de aplicación
Fabricación: distribución automática de piezas en el taller de soldadura de las fábricas de automóviles (correspondencia de latidos ± 15 s);
Logística de la cadena de frío: manipulación automática de palets de alimentos congelados en un ambiente de -25 °C;
Comercio electrónico transfronterizo: carga y descarga automáticas de contenedores en almacenes aduaneros inteligentes (eficiencia aumentada en 3 veces);
Nueva energía: transferencia automática de lingotes de silicio en las líneas de producción de módulos fotovoltaicos;

4Ventajas técnicas
En comparación con las carretillas elevadoras manuales, los modelos no tripulados pueden reducir los costos operativos en un 45%, mejorar la eficiencia operativa en un 40% y lograr una precisión de inventario del 99,9%.Es particularmente adecuado para escenarios que requieren un funcionamiento continuo las 24 horasEl sistema admite interfaces de gemelos digitales, dejando espacio para futuras actualizaciones de fábricas inteligentes.